WKO-Eingang blockiert: Gewerkschaft und Klimabewegung fordern: “Güterverkehr auf Schiene bringen.”
Kritik an zu niedriger LKW-Maut: klimafreundlicher Schienenverkehr bleibt auf der Strecke, ausländischen Frächtern werden “die Reifen vergoldet”
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Lkw-Maut
Lkw-Maut: Bundesregierung lässt Milliarden auf der Straße liegen
Gewerkschaft vida: Geplanter billigerer Mauttarif für Schwerverkehr ist Niederlage für Ausbau des öffentlichen Verkehrs und Klimaschutz
Lithos Crop Protect: Invest AG und EIC investieren in grünere Landwirtschaft
Die Invest AG und der EIC-Fonds investieren in das österreichische Start-Up Lithos Crop Protect, um den Markteintritt von natürlichem Pflanzenschutz voranzutreiben.
FW-Spartensprecher Günther Maier fordert: Keine Erhöhung der LKW-Maut!
In Anbetracht der jüngsten Äußerungen von Bundeskanzler Nehammer im Sommergespräch, wo er eine Erhöhung der PKW-Vignette ausschließt, erheben wir, die Freiheitliche Wirtschaft Niederösterreich, unsere Stimme für die Entlastung der…
ALDI SÜD beschleunigt digitale Transformation durch Kooperation mit Centric Software
Centric-Lösungen harmonisieren den Einkauf und optimieren das Produktangebot in verschiedenen Regionen beim führenden Lebensmittel-Discounter.
WKÖ-Klacska: Erhöhung der Lkw-Maut muss in Zeiten wie diesen ausgesetzt werden
Transportbranche fürchtet weitere Teuerungswelle durch Inflationsanpassung und Streichung des Bonus für klimafreundliche Euro VI-Lkw und Busse
WKÖ-Reder: „Flächendeckende Lkw-Maut ist kein Treiber für Verlagerung des Güterverkehrs auf die…
Fachverband Güterbeförderung warnt: Maut auch abseits von Autobahnen und Schnellstraßen reduziert den Verkehr nicht, sondern verteuert ihn nur
Andreas Ruttinger ist Journalist des Jahres
NFZ-Redakteur einstimmig gewählt
Flächendeckende Lkw-Maut ist eine Maßnahme, die nicht zu Ende gedacht wurde
WKÖ-Fachverbandsobmann Reder warnt: Transportaufkommen wird durch Maut nicht weniger, aber Transporte werden erheblich teurer
SPÖ-Herr: „Schiene statt Straße: LKW-Maut auf allen Straßen!“
Zahlen des VCÖ zeigen: 2,2 Milliarden Liter Diesel für LKWs, Kosten und Umweltschäden für alle